Mezzi leggeri della spedizione sono i due Massif 25S15SW denominati “Gran Raid”, vetture 4×4 in configurazione “lunga” e meccanica preparata con kit tropicale. L’allestitore TruckTech, in collaborazione con Iveco , ha curato direttamente l’allestimento dei veicoli.
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Queste vetture estremamente agili saranno dedicate al trasporto del team di Overland Network e degli operatori TV.
Ogni veicolo è in configurazione 4 posti ed ha una paratia divisoria dal vano carico posteriore. Alla parte anteriore è stata dedicata grande cura con l’apposizione di un innovativo bull-bar con una griglia paraurti rinforzata in grado di proteggere efficacemente i fari di serie ed alloggiare 4 fari supplementari. Sottoscocca troviamo un paracoppa integrale e gli agganci per il verricello elettrico in dotazione specifica per questo tipo di vettura. Sul cofano trovano posto delle funi da traino ed accessori mutuati dalle esperienze in competizioni offroad.
Sulle fiancate e’ stata rimossa la parte inferiore della carrozzeria per lasciare posto a protezioni tubolari che, abbinate alla maggior altezza da terra data dai pneumatici Pirelli Scorpion Mud specifici da off road, garantiscono un miglior angolo di dosso ed una impareggiabile protezione dagli urti.
Le fiancate posteriori sono stae modificate, così come la porta posteriore, eliminando i vetri e chiudendo con lamiera integrale per rinforzare la struttura e donare maggior sicurezza e rigidità alla vettura stessa.
Sul portabagagli sono fissate le scale sabbia per disimpegno.
L’interno dell’abitacolo differisce dal modello di serie unicamente per l’aggiunta di un quadro elettrico di controllo e delle Camel-Bags: borracce appese dietro i sedili, personali per ogni occupante, per avere riserva di acqua fresca da bere durante la marcia.
La parte posteriore esterna della vettura e’ contraddistinta dal fissaggio di accessori per offroad come la tanica aggiuntiva, la ruota di scorta viene invece alloggiata all’interno del vano di carico su cui troneggia il serbatoio gasolio aggiuntivo da 140 lt e le opportune scaffalature per stivaggio dei materiali specifici sia per gli operatori Tv che per altri occupanti delle vetture (sistemi per collegamenti satellitari, attrezzature informatiche e tecniche…).
Il gancio specifico centrale posteriore fissato al telaio ha reso necessario il rifacimento completo del paraurti posteriore, presenti anche delle griglie specifiche sui fari posteriori per protezione da urti in manovra.
A differenziare esternamente i due mezzi troviamo sul primo un gradino nel lato sinistro per salire sulla bagagliera superiore della vettura mentre la seconda vettura, dedicata alle riprese video, ha una botola che consente agli operatori riprese sporgendosi in sicurezza dall’interno della cabina.